30 октября Лента.ру сообщила:
«Американские компании решили не связываться с российским дизелем
The Washington Sun: Администрация Трампа не нашла покупателей на российское дизтопливо.
Отправка российского дизельного топлива в США состоялась без понимания со стороны американской администрации, кто станет покупателем, и последние несколько недель Белый дом пытается найти компанию, которая согласится принять груз. Об этом со ссылкой на представителей отрасли сообщает The Washington Sun.
По данным аналитической компании Rapidan Energy Group, Москва и Вашингтон предлагают большие скидки тем, кто рискнет, но давление не работает.
Американский бизнес отказывается из-за юридических и репутационных рисков, особенно после того, как влиятельные конгрессмены пригрозили тюрьмой и штрафами за сделку, которая нарушает санкции 2022 года.
Главная проблема в том, что разрешение на импорт предоставлено президентом Дональдом Трампом, а вот санкции введены Конгрессом.
Как обернется дело в случае, если контроль над обеими палатами по итогам промежуточных выборов получат демократы, никто сказать не берется.
Поэтому компании остаются в стороне, ведь выгоду от сделки существенно перевешивают риски столкнуться с парламентским расследованием ради нескольких тысяч тонн топлива.
Ранее губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл пообещала, что найдет способ не пропустить танкеры с росийским дизельным топливом в порты штата.
Ее позиция имеет значение в связи с тем, что порт Нью-Йорк является единым объектом с портом Нью-Джерси, при этом в последнем находится основная инфраструктура для приема нефтепродуктов.
В этой связи все три танкера, следовавшие в США, подают сигналы «в ожидании распоряжений», что свидетельствует о неопределенности порта разгрузки.
Отраслевые аналитики полагают, что в итоге суда отправятся в Бразилию, которая и раньше принимала российское дизельное топливо»
(Платон Щукин, lenta.ru).
Газета.ру уточняет ситуацию:
«По данным FT, после промежуточных выборов в США туда должны прибыть три танкера с грузом около 140 тыс. тонн — первой партией российского топлива, поставка которой была разрешена в рамках новых договоренностей Москвы и Вашингтона.
27 октября вице-премьер Александр Новак сообщил, что три танкера уже вышли из российских портов, а отправление четвертого ожидалось на следующий день.
Штраф до $1 млн и 20 лет тюрьмы
Ранее конгрессмен-демократ Джейми Раскин предупредил американские нефтяные компании, что участие в импорте российского дизеля может повлечь штраф до $1 млн и лишение свободы на срок до 20 лет.
Соответствующее письмо он направил Американскому институту нефти, Торговой палате США и Ассоциации производителей топлива и нефтехимической продукции.
«Те, кто решит действовать таким образом, делают это на свой страх и риск и, без сомнения, будут привлечены к ответственности по всей строгости закона, будь то при нынешней администрации или при следующей», — заявил Раскин.
Группа сенаторов-демократов также начала подготовку к возможному расследованию сделки.
Письма с требованием сохранить связанные с ней документы получили JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs и Morgan Stanley, а также портовые власти в Техасе и Нью-Йорке с Нью-Джерси.
Законодатели считают, что поставки могут вызвать судебные споры из-за действующего законодательства.
Кроме того, 16 демократов и республиканец Дон Бейкон внесли в конгресс отдельный законопроект, призванный заблокировать дизельную сделку с Россией, который предусматривает аннулирование генеральных лицензий минфина, запрет на выдачу новых разрешений и введение дополнительных санкций против российского энергетического сектора.
Зачем Трампу российский дизель
О договоренности стало известно 9 октября после телефонного разговора президента РФ Владимира Путина и Дональда Трампа.
Американский лидер после переговоров сообщил, что Россия сразу направит на экспорт 300 тыс. тонн дизеля, затем еще 500 тыс. тонн в ноябре и 1 млн тонн позднее.
В тот же день Управление по контролю за иностранными активами минфина США (OFAC) выдало генеральную лицензию, разрешающую операции с российским дизельным топливом до 7 апреля 2027 года, после чего РФ частично сняла действовавшие ограничения на экспорт.
В октябре цены на дизель в США достигли рекордных $6,179 за галлон (131,69 рубля за один литр), сообщало ранее американское Управление энергетической информации.
Министр энергетики США Крис Райт 28 октября назвал разрешение поставок «экономической морковкой» для Москвы.
«Это сигнал: если вы завершите конфликт, то получите небольшую «экономическую морковку». ... Смотрите на это как на стимул завершить конфликт, который, в свою очередь, способствует росту мировых поставок дизельного топлива», — сказал он в комментарии телеканалу CNBC.
Вице-премьер РФ Александр Новак допускал, что к концу года Россия сможет увеличить экспорт топлива до 3–3,5 млн тонн ежемесячно и занять более 10% мирового рынка дизеля.
Кремль заявлял, что начавшиеся поставки в рамках российско-американских договоренностей будут продолжены»
(Александр Дубравин, gazeta.ru).
Второе событие произошло на встрече глав МИД G20. Вот что 31 октября рассказал об этом Коммерсант:
«На встрече глав МИД G20 отменили общее фото из-за Лаврова
Госдепартамент США исключил совместное фото из программы совещания министров иностранных дел стран G20 в Атланте.
Около трети участников совещания выступили против идеи фотографироваться вместе с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, сообщает Reuters со ссылкой на источники.
Европейские чиновники предлагали сделать два отдельных снимка — с российским министром и без него, однако Вашингтон решил вовсе отменить съемку, чтобы она не превратилась в скандал.
«Ни в коем случае не будет совместного фото европейских партнеров вместе с господином Лавровым, потому что... никаких нормальных отношений с Россией быть не может»,— заявил журналистам министр иностранных дел Германии Йоханн Вадефуль перед началом первого заседания в пятницу.
Похожая ситуация сложилась ранее с министром финансов России Антоном Силуановым.
Представителей России не допустили к традиционной протокольной фотосессии по итогам встречи глав минфинов и центробанков стран G20 в Эшвилле — в итоге господин Силуанов и другие представители РФ на итоговом фото не появились. 
Financial Times писала, что это произошло из-за отказа нескольких европейских чиновников сниматься с российским министром»