Завод «АвтоВАЗагрегат» объявил об остановке производства. Производитель сообщил, что будет простаивать до конца июля, а потом всех его работников отправят в отпуск
Завод «АвтоВАЗагрегат» (АВА), являющийся крупнейшим поставщиком комплектующих для автомобилей Lada, приостановил производство. С предприятия на АвтоВАЗ поставляются сиденья для Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora и др., а также глушители, каталитические нейтрализаторы, трубки тормозной и топливной систем.
«Завод стоит с начала этой недели. Мы не можем сказать, когда он возобновит работу», — заявил РИА Новости источник на предприятии. По данным агентства, завод не будет работать вплоть до 26 июля, однако во время простоя сотрудникам будет выплачиваться зарплата в размере двух третей от их среднего заработка. А уже с 27 июля сотрудники «АвтоВАЗагрегата» одновременно с работниками АвтоВАЗа отправятся в корпоративный отпуск, который продлится до 16 августа.
«Ситуация на авторынке сейчас оставляет желать лучшего. Когда заработает завод, я не могу сказать», — пояснил РИА Новости председатель профсоюза АвтоВАЗа Сергей Зайцев.
Источник РБК на «АвтоВАЗагрегате» утверждает, что остановка производства комплектующих произошла из-за падения объемов заказов со стороны АвтоВАЗа. По информации собеседника, часть объемов была отдана другим поставщикам. Кроме того, АвтоВАЗ изменил номенклатуру заказов, АВА не сумела быстро перенастроить производство.
Собеседник РБК на АвтоВАЗе говорит, что предприятие ищет замену «АвтоВАЗагрегату» уже давно, ведутся переговоры с несколькими компаниями. Какими именно, он не уточнил. Перебои поставок продукции АВА случались и раньше, отметил собеседник, в июне, например, с конвейера сошло много некомплектных автомобилей, в частности без подголовников. А 22 июня АвтоВАЗ на сутки остановил производство всех моделей из-за нехватки, в том числе сидений.
В интервью тольяттинскому порталу «Детали-авто» гендиректор АВА Виктор Козлов допускал, что его предприятие потенциально способно остановить конвейер АвтоВАЗа. Пока не найдены новые поставщики на замену проблемного, в качестве промежуточного варианта дефицит сидений покрывается за счет увеличенных поставок со стороны других поставщиков АвтоВАЗа — Faurecia, «ТПВ Рус» и «Lada Пласт», рассказал РБК работник тольяттинского автозавода. Представитель АвтоВАЗа подтвердил РБК, что конвейер работает без перебоев, отказавшись от детальных комментариев. В Faurecia не смогли оперативно ответить, насколько компания способна увеличить поставки сидений на АвтоВАЗ. Связаться с представителями АВА, «ТПВ Рус» и «Lada Пласт» РБК не удалось.