На мой взгляд, то, что в недавнем прошлом пренадлежало общественности и теперь успешно перекочевывается в частные руки, никого не удивишь, такова государственная политика и даже пропаганда. И когда при этом частном владении тем или иным объектом, родным и привычным для народных масс, этот объект в силу коммерческих издержек не приносит должного дохода и ликвидируется, несмотря на людское несогласие, это тоже происходит, как само собой разумеющееся.
Такое перекладывание груза ответственности государственных структур в частные руки, по моему мнению, в ущерб народу перестали уже скрывать. Как говорится, бизнес и ничего личного? По-моему, так можно дойти до безумия. Может, скоро и медицинская скорая помощь будет ожидать количество больных, прежде чем приехать? Ну да это к слову.
Складывается ощущение, что этот паровоз под вывеской «Россия» берет с собой лишь тех из зоны бедствия, кто способен оплатить билет!? А оплачен он за счёт тех, кто остался за бортом?
Казалось бы, идем вперёд! По плану! Только почему-то при этом госплане очень уж быстрыми темпами исчезают нерентабельные родные объекты: села, предприятия города и, конечно же, люди, кто не сумел перешагнуть через совесть свою и кто не смог оборвать корни любимой малой Родины, милой сторонки, как я считаю.
Очередной негативный сдвиг против народного благополучия послужил поводом к этой статье.
Наш Октябрьский район Приморья имеет более десятка сел. Районный центр – Покровка. Испокон веков в этот центр для решения всех жизненных проблем стекались люди благодаря автобусному сообщению. Парк автобусов – под руководством старейшего руководителя Михайлова.
Центром распределения маршрутов перевозки пассажиров являлась родная наша небольшая уютная автостанция. Долгие годы стекался в это здание и растекался по своим маршрутам людской поток. Кто к себе домой, а кто-то дальше – на Уссурийск и Владивосток. Особенно молодежь.
То, что наши села за последние десятилетия неоправданно поредели, думаю, особой тайны нет, стоит проехать по кладбищам и посмотреть на даты, и все станет предельно ясным.
Это к тому, что родная для нас автостанция в силу, по моему мнению, безумной эпохи вдруг стала нерентабельной, и ее ожидает закрытие.
Об этом следовало бы подумать властям, как местным, так и региональным, на то они и поставлены самим народом, чтобы о народе думать. Да не тут-то было! Они умывают руки, переложив ответственность на тех, кто выиграл тендер на пассажирские перевозки.
А как это происходило? С таким вопросом я обратился к начальнику автостанции (на снимке) Ильиной Елене Николаевне. Женщине умной, грамотной и подкованной на все жизненноважные вопросы, связанные и с перевозкой пассажиров и с их безопасностью.
«А все до банальности просто, – пояснила она. – Поток пассажиров снизился. Наше существование зависит от продажи билетов. Восемнадцать процентов от этой суммы идет на содержание автостанции, которое обходится в значительную сумму.
Выставили на торги. Наша автоколонна запросила дотаций на 11 миллионов рублей, но тут втесался «Дилижанс» и запросил семь. Так что автостанция досталась ему.
Но уже через месяц руководитель поднял сумму до 11-ти. Одним словом, схитрил, видимо, это сейчас является нормой. Бизнес же!
Как будет выполнять перевозки – время покажет. А вот автостанции, где можно подождать автобус в любое время года, осталось существовать до 4-го мая», – горестно пояснила она.
«Считаю, схема довольно простая, если не учитывать человеческий фактор, – продолжала объяснять Елена Николаевна. – Пассажиров стало меньше, а вот частных перевозчиков, как собак нерезанных. И многие на это ведутся, дабы пораньше прибыть домой, вопреки нашим людям, которые на такси не ездят».
Эта неравнодушная женщина, за долгие годы привыкшая к ответственности за пассажиров, обращалась во многие инстанции, к главе района тоже. Но все почему-то относятся уж как-то, по моему мнению, безответственно, плюют на нужды народа, а по сути – избирателей. По-моему, удивительное отражение того, что происходит там, где делают погоду в стране. Проблемы растекаются во все уголки нашей страны, когда-то необъятной, но так лихо рассованной по карманам практичных людей без иллюзий и совести, как я думаю.
– Представить сложно, как будет обходиться народ без этого убежища и от ненастной погоды, и от опасных доставок частников? – печально вздохнула Елена Николаевна.
Я бы попросил нашего правозащитника Петра Михайловича Довганюка прокомментировать этот материал, с точки зрения прав тех, кому совсем не суждено стать выездным.П