Я – дачник с 50-летним стажем и столько же лет езжу на дачу на электричках. И такого, по моему мнению, бедламана жележно-дорожном пути, как в 2026 году, ещё не видел. Полагаю, вырастить амброзию с человеческий рост может только частная компания.
2006 год для ОАО «РЖД» стал ключевым этапом структурной реформы железнодорожной отрасли, подготовившей выделение и последующую продажу дочерних обществ монополии, хотя 100% акций материнской компании остались в собственности государства.
14 августа 2026 года техническому отделу жележной дороги было сообщено, что на остановочной платформе 9237 км (Мирный), по обеим платформам, при сходе с них втыкаешься в заросли амброзии в направлении тоннеля. Пообещали при благоприятной погоде скосить.
Какая косьба? Га мой взгляд, необходимо выдергивать каждый кустик.
Прошло более полумесяца, никаких действий! Решил обратиться к начальнику Владивостокской дистанции пути (ПЧ-13).
2-4 сентября его телефон был заблокирован, поскольку он был на ВЭФ. А 4-7 сентября мой телефон был заблокирован, поскольку, считаю, вынуждают меня переходить на Теле-2.
8 сентября я с утра передал начальнику дистанции фото с места наличия амброзии и с кустом амброзии. Тишина. Амброзия начала пылить, а это уже угроза здоровью дачникам, как я считаю. Десятки их проходят через эту, по моему мнению, заразу каждый день. И не только дачники: рядом рынок, магазины.
Похоже, на железной дороге сейчас некому работать.
Дальневосточнгая железная дорога — стратегический объект. В чьих он руках теперь?
PS: 16 сентября была скошена амброзия на остановочной платформе Мирный. Тем самым уплотнили её посадки и увеличили площадь произрастания, как я полагаю. Скошено, и с плеч долой? А на чьи плечи падет эта косьба?
Видимо, почти по Маяковскому: косить, и никаких гвоздей! Вот лозунг ПЧ-13 и Москвы?!