Если спросить лису, правильно ли она ощипывает кур, можно не сомневаться – ответ будет положительный. И как бы куры и петухи ни убеждали ее, что в этом курятнике процесс ощипывания строго регламентирован инструкцией, которую она нарушает, что даже издан специальный закон, лиса будет ощипывать так, как ей удобнее. Сельчане знают – как бы петух высоко ни взлетел, как бы громко ни кукарекал, лиса его может ощипать. Конечно, есть куры, которые не стремятся петь громче всех или взлететь высоко. Они сидят тихо. Но это не спасает. В ощип они попадают первыми – их легче поймать. Но в лесу, который окружает и курятник, и всю деревню, есть и кое-кто посильнее лисы… Да, конечно, в лесу установлена демократия. И ощипываемым даровано право жаловаться. Это и понятно. Анализируя жалобы, можно понять – сколько лиса ощипала, то есть сколько с нее спрашивать курятины (тем, кто посильнее лисы). Можно писать-жаловаться барсукам (кстати – большим любителям курятины). Они в установленный срок напишут ответ: мол нарушений не выявлено, на кукареканье реагировать нет необходимости. Можно обратиться даже к волку. В этом случае ответ придет от хорька (эти кур не ощипывают – выпивают кровь у всех кур в курятнике), или крысы (любительницы яиц). Их ответы читать нельзя – смех сквозь слезы. Вот и получается – картина в курятнике безрадостная и бесперспективная.
По-моему, у людей, как у кур, действуют те же принципы, сельчане их знают: «взлететь повыше», «прокукарекать погромче» и «накласть (наложить, нагадить) на ниже сидящего»; и взывать к справедливости и к установленным законам тоже бесполезно. Думаю, за примером недалеко ходить.
Вот поехал наш сельчанин во Владивосток. Не все проблемы можно решить в МФЦ. Там краевые лечебные заведения. Там цирк и кукольный театр – детям показать, в театры с музеями сходить… Столица региона!
Приморский край большой. Для сравнения – он примерно в 6 раз больше Белгородской области. Дорога дальняя. Чтобы приехать в город, нужно много времени (за один день приехать и вернуться не получается) и, конечно, денег (ГСМ, ночевка…). Полагаю, поэтому жители удаленных районов (а их около 300 000 человек) приезжают в краевой центр редко. Видимо, они никак не могут уследить за нововведениями, которые устанавливает мэрия Владивостока. Да и обязаны ли это делать? На мой взгляд, учреждения и организации, в которых граждане-жители районов края пытаются найти решения каких-то своих проблем, как и культурные объекты, располагаются преимущественно в центральной части Владивостока, где практически отсутствуют бесплатные парковки, а платная парковка чревата штрафом (в полторы тысячи) из-за трудности с оплатой.
У жителей Владивостока есть смартфоны и соответствующие к ним приложения. Они знают, ГДЕ платные парковки и КАК оплатить. Сельчане при поездке в город ориентируются на знаки и разметку.
Вот рискнет селянин припарковаться на платной стоянке – на улице у тротуара. А знает ли он, что обязан оплатить в течение 15 минут – иначе штраф? Есть способ оплаты посредством SMS-сообщений. Но нужно знать номер этой платной парковки и номер, на который платить. Владивостокский водитель знает, где через смартфон найти необходимую информацию, и имеет опыт оплаты, он может уложиться в установленные 15 минут, как я полагаю. Не имеющему смартфона нужно догадаться, где найти информационный щит, и галопом к нему бежать. А это, возможно, сотни метров…
При этом мэрия запретила «оставлять транспортное средство на парковках без внесения платы…» Оплатить парковку, не зная нужных приложений и тем более не имея смартфона, и ухитриться все это в 15 минут, при этом не отходя с места парковки – явная проблема, как я считаю, поэтому селяне их избегают.
Есть федеральный закон (№ 443-ФЗ), и в нем четко определены требования к такой парковке: «Территория, на которой организована платная парковка, должна быть обозначена дорожными знаками и дорожной разметкой, оборудована автоматизированной системой оплаты в наличной или безналичной форме…» (п. 5 ст.13).
А что во Владивостоке? В уходящем 2026 г. на многих платных парковках разметка отсутствовала и была восстановлена лишь в июне, но оплатить требовали и штрафы выписывали. На некоторых парковках, например, на ул. Острякова у домов 24-26, ее нет и поныне. Из-за отсутствия разметки граждане частенько даже не предполагали (до получения постановления о штрафе), что встали на платную парковку, так как знаки зачастую стоят очень далеко – протяженность некоторых платных парковок до 1,5 км.
Кроме того, между знаком и местом парковки могут быть заезды, за которыми действие знака уже прекращается, но, полгаю, кто в мэрии заморачивается такой мелочью? Откроем «секрет» – во Владивостоке с 1 октября 2023 г. нет ни одного действующего паркомата – того самого оборудования, через который можно оплатить парковку. На большинстве стоянок их и не ставили. Зачем заморачиваться? Полагаю, были бы паркоматы – не было бы проблемы с оплатой. По моему мнению, согласно указанному закону, платные парковки нельзя считать действующими – они не легитимны. Обоснованное мнение: власти города не соблюдают федеральный закон, а прокуратура на это закрывает глаза. Но граждан ощипывают… Согласно логике и букве закона, оплата за пользование стоянкой в краевом центре должна быть простой и доступной для всех жителей края. Напрашивается вопрос: а не умышленно ли власти города заставляют граждан-автовладельцев пользоваться платными услугами и создали систему оплаты, которая способствует получению штрафов? Похоже, при этом никак не учитывается, что помимо владивостокцев, есть еще приезжие жители края. Думаю, а зачем учитывать их нужды, если даже в региональном законе о статусе краевого центра нет ни слова о том, что помимо горожан и гостей-туристов, есть еще граждане – жители Приморья – налогоплательщики. Очевидно, депутаты про них (своих избирателей) забыли… Так может дело не в законах и инструкциях, а в том, КАК распределяется курятина? По крайней мере, в курятнике именно такое мнение.