Экономика
Трамвайная однопутка: глупость или расчет?
Владимир Сокуров
Приближается весна, и снова начинаются нападки на наш бедный трамвай. Согласно программе реконструкции и строительства дорог на 2009-2012 годы – один рельсовый путь от остановки «Школьная» до остановки «Луговая» планируется заасфальтировать.
В 2008 году мэр города г-н Пушкарев в качестве решения проблемы автомобильных заторов по улицам Луговой и Спортивной предложил перевести трамвай 6-го маршрута от рынка на Спортивной до остановки «Луговая» на однопутную колею. По мнению градоначальника, это позволило бы организовать более 100 парковочных мест и немного расширить дорогу.
А теперь мэрия решила увеличить планируемый однопутный участок еще на пару остановок – до Школьной. «Трамваи не отличаются высокой интенсивностью движения, поэтому без проблем будут проезжать этот участок по очереди», – считают в мэрии. К сведению г-на Пушкарева, трамваи 6-го маршрута ходят с интервалом в 5 минут.
Трамвайный маршрут № 6 очень востребован среди пассажиров, так как его пути пролегают отдельно от автодороги. Это очень выгодно пассажирам, так как они не попадают в пробки. Введение однопутного участка приведет к увеличению интервалов движения трамваев и задержкам, что ухудшит транспортное обслуживание населения. А потом мэрия скажет, что на трамваях никто не ездит и что он не нужен в городе. А может быть, дело вовсе не в автомобильных заторах?
«А по освободившейся полосе станут передвигаться пассажирские автобусы», – продолжает мэрия. Так вот где «собака зарыта»! Трамвай хотят урезать в пользу автобусов. Конечно, трамваи 6-го маршрута мешают автобусам – забирают пассажиров. И такое положение последних не устраивает.
Помнится, когда г-н Пушкарев был кандидатом на пост главы города, он обещал купить 10 новых трамваев и отремонтировать 8 км путей. «Зеленую улицу электротранспорту», – говорил будущий мэр.
Г-н Пушкарев постоянно говорит о возрождении муниципального транспорта и в то же время хочет «убить» последний оставшийся муниципальный транспорт в городе – электрический транспорт.
Владимир Сокуров.
Другие статьи номера в рубрике Экономика:
