Экономика
Будет ли в Приморье автосборочный завод
Евгений НЕПОМНЯЩИЙ
На мой взгляд крайне и крайне маловероятно. Ведь для того чтобы этот гипотетический завод более или менее рентабельно работал он должен выпускать в год не менее 10.000-15.000 НОВЫХ автомобилей в год. Причем цена НОВОГО автомобиля класса «Короллы» даже в самой простой комплектации никак не может быть ниже 15.000 долларов.
Много ли найдется на Дальнем Востоке покупателей на такие машины, богатые люди у нас конечно есть, но надо знать менталитет русского человека, за эти деньги можно купить хоть и б/у, НО «Сурф», «Паджеро» или «Террано» В очень неплохом состоянии и это будет не «ширпотребовская «Королла», а настоящий ДЖИП и настоящего ЯПОНСКОГО КАЧЕСТВА. В чью пользу будет сделан выбор гадать, я думаю, не приходиться. Вывозить машины в западные регионы страны? .. еще смешнее, проще уж там завод построить ( что «Тойота, кстати, и делает), кроме того, на западе масса простаивающих первоклассных предприятий с высококвалифицированной рабочей силой, каких на Дальнем Востоке нет совсем, а те что есть – на 100% принадлежат ВПК и пускать иностранцев в стратегические отрасли никто не будет. Кроме того, на этом заводе, банально, некому будет работать. В Приморье живет менее 2-х миллионов населения, и несмотря на имеющуюся в крае безработицу найти в крае рабочих, кому «Тойота» доверила бы выпускать машины под своим брендом, на мой взгляд, весьма и весьма проблематично. Так что скорее всего мы так и будем ездить на самых качественных в мире японских автомобилях сделанных для внутреннего японского рынка, пусть и немного подержанных, и поверьте, лично я никаких комплексов по этому поводу не испытываю. Уверен, что с моим мнением согласится подавляющее большинство Приморских автолюбителей.
Евгений НЕПОМНЯЩИЙ.
Другие статьи номера в рубрике Экономика:
