Экономика
Переходим на самообслуживание
Марина ЗАВАДСКАЯ
Ничто так не раздражает жителей Владивостока, утром добредших пешком на работу, а вечером – пешком с работы домой, как бодрые рапорты начальников: ВСЯ СНЕГОУБОРОЧНАЯ ТЕХНИКА РАБОТАЕТ КРУГЛОСУТОЧНО! Заседают комитеты по чрезвычайным ситуациям, объявляется чрезвычайное положение… А снега не убывает на улицах.
Почему же не убывает? Ведь техника работает круглосуточно (мы же верим своим начальникам)! Некоторым пешеходам даже удается во время вынужденной прогулки увидеть какой-нибудь заблудший трактор, и они торжествуют: я видел! Это правда! Работает техника! Другие пешеходы (их, как вы понимаете, большинство) говорят: да, техника ударно работает в коттеджных поселках! Это, кстати, уже становится общим убеждением.
Что-то тут нечисто (и я не снег имею в виду). Как и где работает техника, если ее не видно? Почему не исчезает снег, если его убирают круглосуточно?
Нет, что ни говори, а уголовные дела против всяких начальников очень полезны для нас, горожан: сразу появляется необходимая информация, и все становится понятным.
Сначала появилась информация от городских депутатов, что администрация недостаточно заложила денег в бюджет на уборку снега.
Потом появилась информация от прокуратуры, что предприятие, обещавшее пескосолевую смесь, нагрело нашу администрацию. Правда, чуть ли не на следующий день директор предприятия опровергнул эту информацию: договор у нас, дескать, до лета, еще успеем завезти, не волнуйтесь.
Потом появилась информация от УВД, что техники-то уборочной во Владивостоке – только треть от необходимого количества, да и то старье. И даже пример привели: «Учитывая протяженность улиц и дорог Владивостока, на каждую спецмашину по уборке снега приходится около 12,5 км трассы. Получается, что участок ул. Светланской от Алеутской до Луговой, от Луговой вверх до Баляева, от площади Баляева по ул. Снеговой, Камской до проспекта 100 лет Владивостоку должен обслуживать только один трактор.
Совершенно очевидно, что даже при малой интенсивности снега указанный участок, учитывая, что Светланская и Луговая имеют по 4 полосы движения, 1 единица снегоуборочной техники неспособна обработать сколько–нибудь качественно, чтобы в дальнейшем не допустить появления гололедных явлений и снежного наката».
Потом появилась информация от председателя комиссии ГОЧС, а по совместительству и.о. мэра Юрия Кореня, что эта комиссия просит горожан «помочь городу в ликвидации последствий снегопада».
Интересная формулировка, верно? «Помочь городу»! Как будто город – это что-то совершенно отдельное от горожан – так себе, вроде соседа по даче, который просит помочь урожай собрать перед заморозками.
Интересно, а чем занимался этот «сосед» раньше? Лифтовые у населения тырил? И где же были знатоки ГОСТов по количеству снегоуборочной техники? А, ну да, раньше знатоков вполне устраивал глава администрации города. А где, кстати, сам частично отстраненный от должности глава? Почему не вливается с собственной лопатой в стройные ряды горожан, помогающих городу?
Не, нету его. Улетел в столицу по своим мэрским делам – шкурку драгоценную спасать. Конечно, шкурка-то не простая, а плюшевая, жалко ее.
Слушайте, горожане, а может, пусть себе прокуратура переотстранит и пересадит всю нашу администрацию? Скорее всего, мы ничего от этого не потеряем. Хоть есть она, хоть нет – все равно в городе транспортный паралич.
Ладно, давайте поможем «городу», то есть себе, разгребем этот снег.
Но только пусть «город» вернет нам наши налоги.
Марина ЗАВАДСКАЯ.
Другие статьи номера в рубрике Экономика:
