Экономика
К каким махинациям привело повышение пошлин?
Анастасия ЗАГОРУЙКО
О том, какие автомобили чаще всего угоняют и почему, мы писали в одном из прошлых номеров. Сегодня хотелось бы проанализировать, повлияло ли повышение таможенных пошлин на ввоз иномарок, на рынок «автоугонов», и как получается новая «Карина» взамен вашей развалюхи.
И при том по минимальной цене, но с нарушением закона...
Допустим, у вас в гараже стоит «Карина» года эдак 86, технические данные у которой после эксплуатации, весьма далеки от желаемых.
И вдруг, о горе, угнали вашу чудо-машину. «Что делать? И такое ли это горе?» - думают некоторые автовладельцы. Заявить об угоне - значит отдать документы, которые обратно не факт, что получишь. Пораскинув, таким образом, мозгами, владелец приходит к выводу, что лучше никуда не заявлять, а под эти документы привезти по запчастям новую машину похожей «конфигурации».
Ну что ж, начнем...
ЕСЛИ ДРУГ ОКАЗАЛСЯ ВДРУГ...
Моряком, часто ходящим в Японию. Тогда проблема упрощается, и вам самому не нужно ехать за границу. Просто заказываете другу машину, и просите (если друг близкий) разобрать ее в Японии (разборка-сборка обойдется вам долларов в 300). Провозка будет стоить около 500 $, но и сама машина около 1 000 $. Естественно, речь идет не о навороченном джипе. «Запчасти» лучше всего, конечно, везти на разных кораблях. Кузов на одном, движок на другом и т.д.
В итоге прикидываем и получается, что машина обходится приблизительно в 2000 долларов.
Но если бы человек вез машину по новым пошлинам, то сумма была бы значительно выше.
КАК ЗАПЧАСТЯМ СНОВА СТАТЬ «МАШИНОЙ В ЗАКОНЕ»?
В этом случае ушлые автолюбители поступают следующим образом.
Машину собирают и идут регистрировать, например, замену кузова. Далее, по аналогии - замену движка и так далее. И вот уже ваши запчасти стали легальным автомобилем, с замененными частями. Есть отмывка денег, а это отмывка автомобилей. Правда, статьи пока такой в уголовном кодексе нет.
Но чтобы эту операцию провернуть, нужно иметь документы на автомобиль. Поэтому сейчас в ходу не столько автомобили, как документы на автомобили. Цены за документы сейчас составляют от 500 до 800 долларов США, в редких случаях 1000. Но опять же документы покупают как раз для дорогих авто.
Если раньше, когда у вас была особо непрезентабельная на вид «железная коняга», никто не зарился на вашу собственность, то теперь она потенциальная жертва угонщика. Поэтому не забудьте поставить сигнализацию и не бросайте «коня» где придется...
СТАЛО ЛИ БОЛЬШЕ УГОНОВ ПОСЛЕ ПОВЫШЕНИЯ ПОШЛИН?
Вопрос скорее философский, так как по статистике ответить на него сложно. Возьмем для сравнения два месяца этого года - июль и август. Так по статистике угонов в июле в городе было 4, а в августе - 8. Но если мы откинем цифры и переведем в проценты, то получим 100%-й рост количества угонов.
Давайте разберемся, что же вообще можно считать угоном.
Угон, как гласит УК РФ, это неправомерное завладение транспортным средством с целью хищения. Статус угнанного автомобиль приобретает после подачи соответствующего заявления автовладельцем (доверенность права собственности не дает) и возбуждения у/д.
А есть еще и неправомерное завладение без цели хищения, вот таких действительно стало больше. Хотя, как пояснили в одном авторитетном отделении милиции, это может быть связано с тем, что раньше угонами с улиц занималась криминальная милиция, а с 1 июля они были переданы в МОБ, где еще, что называется, не вошли в струю.
Итоговое мнение тех, кто занимается раскрытием угонов, таково, что в связи с увеличением пошлин угонов не стало больше. Оппонентами этому мнению выступают автовладельцы, говоря, что угонять после повышения пошлин стали больше.
Правительство будто бы в ответ на эти споры собирается снова поднять пошлины. Ну надо же как-то поддержать отечественных производителей?
P.S. Тема пошлин и угонов - больная тема для Приморья, поэтому предлагаем всем желающим высказаться по этому вопросу в письме на имя автора материала или по электронной почте [email protected]
Другие статьи номера в рубрике Экономика:
