Посиделки
Путешествие от моря Балтийского до Японского
Ю. ФИЛАТОВ.
6 августа будет Днём железнодорожника. Давайте перенесёмся на сто лет назад, и отправимся на поезде из Петербурга во Владивосток.
Итак, лето 1911 г., Санкт-Петербург, Николаевский вокзал. Недавно ему вернули прежнее название, как и памятник Александру III на площади у вокзала. Автор памятника Паоло Трубецкой. На громадном постаменте стоял конь-битюг, а на нём могучая фигура государя.
После открытия памятника по городу ходила злая шутка: «На болоте комод, на комоде бегемот, на бегемоте обормот».
Но нас ждёт поезд с вагонами первого класса. Из столицы во Владивосток можно попасть через Вятку, Пермь, Екатеринбург и Тюмень до Омска. Или же выбрать южную дорогу до Омска. Но северный маршрут удобней и короче. От Омска на восток ведёт единственная дорога – Великий сибирский рельсовый путь.
Вагоны с мягкими диванами и услужливыми проводниками. Они вечером вам постель расправят, а утром заправят, предложат отменно заваренный чай. В поезде есть вагон-ресторан и буфет.
Итак, впереди у нас Вятка. Здесь в должности вице-губернатора служил писатель М.Е. Салтыков-Щедрин. Сюжеты большинству его произведений дала его деятельность губернского администратора. Здесь жили господа Головлёвы и обитатели города Глупова, хотя на это название могла смело претендовать вся Россия.
Предуралье, Пермь. С городом связаны жизнь трёх сестер Прозоровых и имя А.П. Чехова.
Граница частей света, поезд всегда сбавляет ход у обелиска, и мы уже в Азии.
Екатеринбург. Административный центр Уральского горного округа, глава которого ещё по Указу Петра Великого подчиняется только государю и Правительствующему Сенату.
Для нас, ныне живущих, он известен как место бессмысленного и жестокого уничтожения семьи последнего императора и сохранивших ему верность придворных. К городу подходили части эсеровского Сибирского корпуса, и большевики пошли на этот беспредел. В бывшем доме инженера Ипатьева разместили партийный архив и филиал Института марксизма-ленинизма. Но нам пора ехать дальше.
Тюмень – первый русский город в Сибири. Одну зиму в бывшем татарском городке Тюмянь провёл Ермак перед основным сражением с армией сибирского хана Кучума.
Но дальневосточникам интересно то, что на городском Ляминском кладбище был похоронен участник экспедиции Беринга биолог Стеллер. В мировую науку он вошёл как учёный, первым описавший ранее неизвестный вид морского животного – Стеллеровой коровы.
Тюменские купцы торговали мукой с Европой и Азией. И сундуки местных кустарей пользовалось повышенным спросом в Монголии и Китае. Ни одна невеста не имела шансов выйти замуж без приданого, уложенного в сундук тюменской работы.
Когда рельсы от Екатеринбурга пришли в Тюмень, то строительство пути на несколько лет остановилось. Впереди протянулись Васюганские болота. Но потом нашли инженерное решение с использованием гатей, водоотводов, и рельсы дотянулись до Омска. Правда, лишь в одну колею, и потому на этом участке дороги много заброшенных разъездов, на которых поезд, пришедший раньше, пережидал встречный.
Омск в 1911 году был центром среднеазиатского Степного генерал-губернаторства. Тогда понятий «Казахстан» и «казахи» просто не существовало. Были Степной край и его населяли киргиз-кайсаки. Командир стрелков, высадившихся на берегу бухты Владивосток, прапорщик Комаров, окончил отделение прапорщиков Омского казачьего военного училища.
Впереди бескрайняя Сибирь и протянувшаяся по ней полоска железнодорожных рельсов, связавшая столицу с далёкой окраиной. Впереди Новониколаевск, из сибирского села превращающийся промышленный центр, и Красноярск, центр области, протянувшейся от Байкала до Северного Ледовитого океана. А город ещё славен тем, что купец Юдин, собравший редкостную по ценности библиотеку, подарил её городу. Не по примеру москвича Третьякова, а просто по зову сердца. Я эти книги видел и некоторыми даже пользовался.
Дальше нас ждёт Иркутск, столица Восточной Сибири, резиденция генерал-губернаторов. На этой должности отбывал ссылку опальный председатель кабинета министров Сперанский, первым попытавшийся заложить основы демократии в российское законодательство.
Здесь готовились отряды Великой Северной экспедиции, имена руководителей которой носят мысы, острова и моря в Арктике: море Харитона и Дмитрия Лаптевых, бухта Прончищева. Не хватит места для перечисления. Из Иркутска отправился на должность главы русской православной миссии создатель отечественной синологии архимандрит Иаким (Н. Бичурин).
Теперь нас ждёт Байкал и знаменитая Кругобайкальская дорога. Она вступила в строй в 1905 г.
Прежде для переправы через озеро-море использовались ледокольные паромы. А теперь нам предстоит обогнуть южную часть Байкала, преодолев на протяжении 260 километров 38 тоннелей и 17 галерей. Кое-где озеро при хорошей волне будет заплёскиваться на пути.
В некоторых купе начинают петь про «славное море, священный Байкал…». Кстати, песня называется «Думы беглеца на Байкале», и в бочке ему пришлось бы проплыть около 80 километров.
Поезд, миновав Читу, Верхнеудинск, у станции Карымская поворачивает на юг. Через 92 километра он останавливается на станции Маньчжурия. Это уже КВЖД и Китай.
Китайско-Восточная железная дорога – это 2500 километров рельсового пути по Маньчжурии, 9 тоннелей, 47 мостов. Это образец мостостроения – мост через Сунгари, и вошедший во все учебники железнодорожных вузов переход линии через хребет Хинган – знаменитая «Хинганская петля». Поезд спускается вниз, описывая круг по склонам долины, ныряет под собственную насыпь и входит на равнину. Но наш поезд спокойно поднимается по ней к восточному склону Хингана, спуск – и вот уже граница. Станция Кетрицево. Кому в Хабаровск, пересаживаются на поезд из Владивостока.
А нам на юг, и вот только что перестроенный вокзал. Раньше, выложенная кирпичом надпись на стене прежнего, построенного в 1894 г., сообщала прибывшим: «Владивостокъ отъ С.-Петербурга 9877 вёрстъ».
С приездом, господа!
Ю. ФИЛАТОВ.
Другие статьи номера в рубрике Посиделки:
