Экономика
Спасская стиральная доска
Евгений НЕПОМНЯЩИЙ
Редакция нашей газеты организовала пробег, посвященный 15-летию «Арсеньвских вестей». Естественно, «Автобан» не мог остаться в стороне. Меня, как ведущего автостраницы, интересовали в первую очередь автомобильные проблемы, в частности состояние автомобильных дорог.
В целом положительные сдвиги налицо. Федеральная трасса находится в относительно удовлетворительном состоянии, особенно стоит отметить дорогу в обход села Раздольное, которая по своему уровню приближается к европейским автотрассам. Неплохо содержатся дороги в Уссурийске, который считается автомобильной столицей Приморья еще с коммунистических времен. Получил развитие автосервис: вдоль дороги масса современных автозаправочных станций с большим выбором высококачественных ГСМ.
Но за Уссурийском, по мере удаления от «центра цивилизации», качество дорог и сервиса становится все хуже и хуже. Видимо, сказывается отсутствие платежеспособного спроса. Дорога А181, Владивосток – Дальнегорск, также выглядит неплохо, и от федеральной трассы Владивосток – Хабаровск отличается лишь количеством полос. Несколько хуже, чем в Уссурийске, но всё равно удовлетворительно, содержится дорожное хозяйство в Арсеньеве и дорога до Дальнегорска.
Зато перед самым въездом в город Приморских горнохимиков, на живописнейшем Дальнегорском перевале, асфальт кончается… увы… в самом прямом банальном смысле. Идет ремонт дороги, а ограждения практически нет. Из-за огромных облаков пыли, поднимаемых грузовиками, видимость почти нулевая. А буквально в нескольких метрах от обочины… пропасть. Страшно даже подумать, что будет, если кто-нибудь, по неосторожности или в условиях недостаточной видимости, сорвется в пропасть.
Обратный путь нашего автопробега пролегал через село Яковлевка на федеральную трассу Владивосток – Хабаровск. И вот тут перед нами открылся самый настоящий дорожный Ад. Большая часть пятидесятикилометровой дороги Яковлевка - Спасск не имеет асфальта вообще. Облака пыли, поднимаемые большегрузными машинами, и летящие из-под колес камни усугубляют картину. С выездом на федеральную трассу положение только ухудшилось - движение гораздо интенсивней, а дорога еще хуже.
Но самое страшное ждало нас в самом Спасске. Мое слабое перо не в силах выразить, как выглядит земная поверхность в этом городе, ибо дорогами и улицами назвать это покрытие решительно невозможно!!! Поневоле складывается ощущение, что дорогами здесь никто не занимается со времен «штурмовых ночей Спасска и волочаевских дней». И это происходит в центре строительной индустрии всероссийского значения!
Если подсчитать ущерб ходовой части автомобилей, зря сожженный бензин и нервы водителей и перевести все это в денежный эквивалент, то, думаю, денег хватило бы, чтобы достроить многострадальную федеральную трассу «Амур».
За Спасском дорога вновь приняла «человеческий» облик. Черниговку и Сибирцево проскочили на одном дыхании. А когда на горизонте показался Уссурийск, вздохнули с облегчением: «уж близко дом родной». В командировке хорошо, но дома все же лучше.
Евгений НЕПОМНЯЩИЙ.
Другие статьи номера в рубрике Экономика:
